במסלול של 10 ימים נטו, מעגל מערבי מברגן חוסך לכם שני דברים יקרים מאוד: ראשית, הוא חוסך את דמי ההחזרה בכיוון אחד (Enveisleie / One-Way Fee) שחברות השכרת הרכב בנורווגיה גובות על לקיחת רכב בברגן והחזרתו באוסלו – תוספת של 1,500 עד 3,500 קרונות נורווגיות (NOK) בתוספת מע״מ (כ-650 עד 1,500 ש״ח כולל מע״מ) לעומת 0 NOK במסלול מעגלי מברגן לברגן; ושנית, הוא מעניק לכם 100% זמן פיורדים נטו (הרדנגרפיורד, סוגנהפיורד, נורדפיורד וגיירנגרפיורד) במקום לבזבז יום וחצי–יומיים על חציית העמקים המזרחיים בדרך לאוסלו (כ-460 עד 490 ק״מ, שהם 7 עד 7.5 שעות נהיגה נטו ללא עצירות).
- מסלול מומלץ ל-10 ימים ברכבמעגלי מברגן לברגן (BGO ← BGO) – 100% זמן פיורדים
- דמי החזרת רכב ברגן–אוסלו1,500–3,500 NOK + מע״מ בכיוון אחד לעומת 0 NOK במעגלי
- מרחק נהיגה ברגן–אוסלו460–490 ק״מ (7–7.5 שעות נהיגה נטו בכביש E16 או Rv7)
- אור יום בסוף יוני (Sankthans)כ-19 שעות אור ביממה (זריחה ~04:00, שקיעה ~23:15)
- כבישי הרים פתוחים בסוף יוניSognefjellet (Fv55), כביש השלגים (Fv243) ו-Fv258 פתוחים
- פתרון היברידי מומלץ לאוסלו6–7 ימי רכב מעגלי בברגן + רכבת Bergensbanen לאוסלו
שייט בפיורד נרויפיורד (Nærøyfjord), פלאם ותצפית סטגסטיין
סוף יוני הוא תחילת שיא העונה במערב נורווגיה, והמקומות על רכבת Flåmsbana ועל סירות השייט החשמליות בנרויפיורד אוזלים שבועות מראש. שריינו כרטיסים משולבים או סיור מודרך מברגן/פלאם עם אישור מיידי.
מתי בכל זאת עדיף לטוס לברגן ולחזור מאוסלו (Open-Jaw)? בשלושה מצבים ברורים: כאשר מטיילים ללא רכב שכור במסלול הרכבות והמעבורות של Norway in a Nutshell (אז מסלול קווי חוסך חזרה כפולה על אותה מסילה); כאשר כרטיסי הטיסה מנתב״ג במתכונת משולבת (נחיתה בברגן וחזרה מאוסלו) זולים או נוחים משמעותית מטיסת הלוך-חזור לברגן; או כאשר חשוב לכם לשלב 2–3 ימים עירוניים באוסלו – ואז הטריק החכם ביותר הוא לעשות לולאה של 6–7 ימים עם רכב סביב ברגן, להחזיר את הרכב בברגן ללא קנס כיוון אחד, ולעלות על רכבת הנוף המפורסמת Bergensbanen ישירות למרכז אוסלו. נבדק מול רשות הכבישים הנורווגית (Statens vegvesen), Vy ותנאי חברות השכרת הרכב בנורווגיה. עודכן לאחרונה: 26.10, לירון וקרן, צוות TRAVELERS.
השורה התחתונה: מה ההבדל בין נחיתה וחזרה מברגן (מעגלי) מול נחיתה בברגן וחזרה מאוסלו?
כשמסתכלים על מפת נורווגיה לקראת טיול של 10 ימים בסוף יוני, חשוב להבין תחילה את הגאוגרפיה של המדינה. עיקר הנופים הדרמטיים שבגללם מטיילים מגיעים לנורווגיה – המפלים האדירים, הפיורדים העמוקים, שלוחות הקרחונים וכבישי ההרים התלולים – מרוכזים ברצועה המערבית, שברגן היא השער הישיר אליה. לעומת זאת, אוסלו שוכנת בדרום-מזרח המדינה, במרחק של כ-460 עד 490 ק״מ מברגן.
לכן, כששואלים האם לטוס לברגן ולחזור משם בטיול מעגלי או לנחות בברגן ולחזור מאוסלו, ההחלטה נשענת על שלושה פרמטרים מדידים:
- זמן פיורדים נטו מתוך 10 ימים: במסלול מעגלי מברגן לברגן, אתם נמצאים בתוך אזור הפיורדים מהשעה הראשונה לאחר הנחיתה ועד לבוקר הטיסה חזרה. זה מאפשר להגיע בנוחות גם לפיורדים הדרומיים-מרכזיים (הרדנגרפיורד וסוגנהפיורד) וגם להצפין אל נורדפיורד (לואן ואולדן) ואל גיירנגרפיורד (Geirangerfjord). במסלול קווי מברגן לאוסלו ב-10 ימים בלבד, חציית הרמה המרכזית מזרחה לכיוון אוסלו והשהות בעיר עצמה גוזלות 2 עד 3 ימים – מה שמחייב בדרך כלל לוותר על גיירנגרפיורד ולואן כדי לא להפוך את הטיול למרתון נהיגות מתיש.
- עלות השכרת הרכב ודמי החזרה בכיוון אחד (Enveisleie): בלקיחת רכב בשדה התעופה של ברגן (BGO) והחזרתו בברגן, דמי הכיוון האחד הם 0 NOK. בלקיחת רכב בברגן והחזרתו בשדה התעופה של אוסלו (OSL), חברות ההשכרה גובות קנס החזרה בכיוון אחד שמייקר את ההשכרה במאות אירו.
- אופי ההתניידות: אם אתם מטיילים ללא רכב שכור, התמונה מתהפכת לחלוטין – מסלול קווי מברגן לאוסלו באמצעות רכבות ומעבורות הוא הפתרון הטבעי, היעיל והחסכוני ביותר בזמן.
חשבון הכיס והזמן: דמי החזרת רכב בכיוון אחד (Enveisleie) וזמני הנהיגה בין ברגן לאוסלו
לפני שסוגרים כרטיסי טיסה, כדאי לבדוק את המספרים המדויקים של השכרת רכב בנורווגיה ושל רשות הכבישים הנורווגית (Statens vegvesen):
- דמי החזרה בכיוון אחד (One-Way Drop-Off Fee / Enveisleie): אצל חברות ההשכרה המרכזיות הפועלות בשדות התעופה של נורווגיה (Avis, Sixt, Hertz, Europcar ו-Budget), השכרת רכב בתחנת שדה התעופה ברגן פלסלנד (BGO) והחזרתו בשדה התעופה אוסלו גרדרמואן (OSL) כרוכה בתוספת חובה של 1,500 עד 3,500 NOK בתוספת מע״מ (25% MVA) – כלומר כ-1,875 עד 4,375 NOK ברוטו (כ-650 עד 1,500 ש״ח), בהתאם לחברה ולקבוצת הרכב (רכב משפחתי/קרוסאובר או מיניוואן). במסלול מעגלי מברגן לברגן (BGO ← BGO) הסכום הזה נחסך במלואו (0 NOK).
- מרחק וזמן נהיגה ברגן–אוסלו (Statens vegvesen): המרחק בין ברגן לאוסלו נע בין 463 ק״מ ל-495 ק״מ בהתאם לציר הנבחר, והוא דורש 7 עד 7.5 שעות של נהיגה רצופה נטו (לפני עצירות התרעננות, תצפיות וצילומים). המהירות המותרת ברוב הכבישים הבינעירוניים במערב נורווגיה היא 70–80 קמ״ש בלבד, והכבישים מפותלים ועתירי מנהרות.
- שני צירי החצייה המרכזיים מזרחה לאוסלו:
- כביש E16 (ציר לרדאל וואלדרס): עובר מפלאם ואורלנד דרך מנהרת לרדאל (Lærdalstunnelen) – מנהרת הכביש הארוכה בעולם באורך 24.5 ק״מ (הנסיעה בה אורכת כ-20 דקות, עם 3 מערות מוארות בתאורה כחולה-זהובה לשבירת המונוטוניות, והמעבר בה הוא ללא אגרה – 0 NOK) וממשיך דרך כנסיית העץ Borgund וחבל Valdres לאוסלו.
- כביש Rv7 (הדרך הנופית הלאומית Hardangervidda): עובר מאזור הרדנגרפיורד ואיידפיורד דרך מפל וורינגספוסן (Vøringsfossen) וחוצה את רמת ההרים העצומה Hardangervidda דרך גיילו (Geilo) לכיוון אוסלו. בסוף יוני הכביש פתוח לחלוטין ומציע נופי טונדרה אלפינית ושלג לצד הדרך.
שייט ספארי בפיורד גיירנגר אל מפלי שבע האחיות
היתרון הגדול של מסלול מעגלי בן 10 ימים מברגן הוא היכולת להצפין עד גיירנגרפיורד. הזמינו מראש שייט RIB או הפלגת תצפית קרובה למפלי שבע האחיות בשיא זרימת הפשרת השלגים של חודש יוני.
למה סוף יוני הוא תזמון זהב למסלול של 10 ימים בנורווגיה?
יציאה לטיול בנורווגיה בשבוע האחרון של יוני – סביב חג אמצע הקיץ הנורווגי (Sankthansaften, הנחגג ב-23 ביוני) – מעניקה לכם יתרונות תכנוניים שלא קיימים במאי או בספטמבר (ראו גם את 13 יום בנורווגיה – סיכום טיול בחודש יוני):
- כ-19 שעות אור יום ביממה וללא חושך מוחלט: בברגן ובאזור סוגנהפיורד וגיירנגרפיורד השמש זורחת בסוף יוני סביב השעה 04:00 בבוקר ושוקעת רק סביב 23:15 בלילה. גם לאחר השקיעה שוררים דמדומים אזרחיים בהירים (Civil Twilight) לאורך כל הלילה. המשמעות למסלול של 10 ימים היא עצומה: אפשר לטייל בתצפיות כמו Stegastein או Flydalsjuvet גם ב-21:30 בערב באור יום מלא וללא עומס האוטובוסים של שעות הצהריים.
- כל כבישי ההרים הלאומיים (Nasjonale turistveger) פתוחים לאחר פינוי השלגים: בעוד שבתחילת מאי חלק ממעברי ההרים עדיין סגורים, בסוף יוני פתוחים לתנועה כל כבישי הפסגות היפים במדינה – כולל כביש Sognefjellet (כביש Fv55) המטפס לגובה 1,434 מטר (מעבר ההרים הגבוה בצפון אירופה), כביש השלגים Aurlandsfjellet (כביש Fv243) מעל אורלנד וליירדאל, וכביש Gamle Strynefjellsvegen (כביש Fv258) ההיסטורי שפותח את עונת הקיץ שלו באמצע יוני בין קירות שלג גבוהים.
- שיא עוצמת המפלים מהפשרת השלגים: הטמפרטורות המטפסות בסוף יוני ממיסות את שלגי החורף שעל הרמות הגבוהות, כך שמפלי הענק – ובראשם Vøringsfossen, Steinsdalsfossen, Tvindefossen, מפל Kjosfossen לאורך רכבת פלאם ומפל שבע האחיות (De syv søstre) בגיירנגר – זורמים בשיא הספיקה השנתית שלהם.
- פעילות מלאה של סירות האקספרס והמעבורות הקיציות: סירת האקספרס הקיצית של חברת Norled בסוגנהפיורד (קו ברגן–באלסטרנד–פלאם, כ-5 שעות הפלגה) ומעבורות התיירים בפיורדים פועלות בתדירות קיץ מלאה.
אופציה א׳ (המומלצת עם רכב): מסלול מעגלי של 10 ימים מברגן לברגן (BGO ← BGO)
זהו המסלול המיטבי מבין שלוש האפשרויות עבור מי ששוכר רכב ל-10 ימים בסוף יוני. אתם נוחתים בברגן, אוספים את הרכב בשדה התעופה פלסלנד (או במרכז העיר לאחר יומיים בברגן כדי לחסוך ימי השכרה וחניה בעיר!), מבצעים לולאה שלמה בלב הפיורדים המערביים ומחזירים את הרכב באותה נקודה ב-0 NOK דמי כיוון אחד. עוד רעיונות לשילובים תמצאו בעמוד מסלולי טיול בנורווגיה.
- ימים 1–2: ברגן (Bergen) – בירת הפיורדים (לינה: ברגן, 1–2 לילות): נחיתה בברגן, סיור ברובע בתי העץ ההיסטורי בריגן (Bryggen) (אתר מורשת עולמית של אונסק״ו), שוק הדגים של ברגן, עלייה בפוניקולר Fløibanen לתצפית הר פלויין (320 מ׳) או ברכבל Ulriken (643 מ׳), ושיטוט בסמטאות העץ של שכונת Nordnes. לסקירת אזורי לינה ראו מלונות מומלצים בברגן.
- ימים 3–4: הרדנגרפיורד (Hardangerfjord), מפל Vøringsfossen ואודה (לינה: אולביק / איידפיורד / אודה, 2 לילות): יציאה מברגן מזרחה על כביש Rv7 דרך מפל Steinsdalsfossen ב-Norheimsund (שביל הליכה שעובר ממש מאחורי מסך המים בלי להירטב). המשך לאורך הדרך הנופית Hardanger, חציית גשר הרדנגר הארוך (1,380 מ׳) והגעה למפל הענק Vøringsfossen (גובה נפילה של 182 מטר עם גשר המדרגות התלוי מעל הקניון). ביום הרביעי – טיול לאורך Sørfjorden לתצפית קרחון Buerbreen או הליכה קלה ומישורית לאגם הקרחוני הטורקיזי Bondhusvatnet ליד קונדאל (אודה).
- ימים 5–6: ווס (Voss), פלאם (Flåm), שייט בנרויפיורד ותצפית סטגסטיין (לינה: פלאם / אורלנד, 2 לילות): נסיעה צפונה דרך העיירה ווס ומפל המדרגות Tvindefossen אל הכפר פלאם שבקצה אורלנדספיורד. הקדישו יום שלם לחוויה הכפולה של שייט בפיורדים ורכבת פלאם: הפלגה בסירה חשמלית שקטה בפיורד הצר Nærøyfjord (אונסק״ו) מפלאם לגודוונגן וחזרה באוטובוס שאטל, נסיעה הלוך-חזור ברכבת פלאם (Flåmsbana) המטפסת 866 מטר בשיפוע של 1:18 עד תחנת Myrdal ומפל Kjosfossen, ועלייה למרפסת התצפית התלויה Stegastein (בגובה 650 מטר מעל הפיורד) על כביש השלגים Aurlandsfjellet (Fv243).
- ימים 7–8: קרחון ניגארדסברין (Nigardsbreen), רכבל לואן (Loen Skylift) וגיירנגרפיורד (לינה: לואן / אולדן / גיירנגר, 2 לילות): חציית סוגנהפיורד במעבורת קצרה ותכופה (Fodnes–Mannheller, כ-15 דקות הפלגה) לעבר Sogndal וביקור בשלוחת הקרחון הכחולה Nigardsbreen (הנגישה ביותר מתוך קרחון Jostedalsbreen) או במוזיאון הקרחונים בפיירלנד (Fjærland). המשך ללואן: עלייה של 5 דקות ב-Loen Skylift (אחד הרכבלים התלולים בעולם) לפסגת הר Hoven בגובה 1,011 מטר, נסיעה לאגם הטורקיז Lovatnet ולקרחון Briksdalsbreen. ביום השמיני – נסיעה דרך כביש ההרים העתיק Gamle Strynefjellsvegen (Fv258) לתצפית הפסגה Dalsnibba (גובה 1,500 מ׳), תצפית Flydalsjuvet ושייט בפיורד Geirangerfjord מול מפלי "שבע האחיות" וה"מחזר".
- ימים 9–10: כביש הפסגות Sognefjellet (Fv55), באלסטרנד וחזרה לברגן (לינה: באלסטרנד / ברגן, 2 לילות): ירידה דרומה דרך הדרך הנופית הלאומית המרהיבה Sognefjellet (כביש Fv55) מלום אל חופי הסוגנהפיורד, ביקור בעיירת הציירים הפסטורלית באלסטרנד (Balestrand) או חציית הפיורד במעבורת הנוחה Lavik–Oppedal על כביש E39, והגעה חזרה לברגן ללילה אחרון רגוע לפני הטיסה.
אופציה ב׳: מתי כן כדאי לנחות בברגן ולחזור מאוסלו (Open-Jaw) – ואיך עושים זאת בלי לשלם קנס רכב?
אם מצאתם טיסות נוחות במיוחד שבהן נוחתים בברגן וממריאים חזרה מאוסלו, או שאתם רוצים לשלב את הבירה הנורווגית בטיול של 10 ימים, אל תשלמו אוטומטית אלפי קרונות על החזרת רכב בכיוון אחד. יש שתי דרכים חכמות לתכנן מסלול ברגן ← אוסלו ב-10 ימים בסוף יוני:
1. הפתרון ההיברידי המנצח (6–7 ימים רכב מעגלי בברגן + רכבת הנוף Bergensbanen לאוסלו):
במקום לנהוג 480 ק״מ מברגן לאוסלו ולשלם קנס החזרה בכיוון אחד (1,500–3,500 NOK + מע״מ) ועוד חניה יקרה באוסלו, שוכרים רכב בשדה התעופה של ברגן ומחזירים אותו בברגן אחרי 6–7 ימים של טיול מעגלי בהרדנגרפיורד, ווס, פלאם, נרויפיורד וסוגנהפיורד. ממרכז ברגן עולים על רכבת Bergensbanen של חברת הרכבות הלאומית Vy ישירות לתחנה המרכזית של אוסלו (Oslo S). הנסיעה אורכת כ-7 שעות ונחשבת לאחת מנסיעות הרכבת היפות בעולם – המסילה מטפסת עד לתחנת Finse בגובה 1,222 מטר בלב רמת הקרחונים של Hardangervidda. בהזמנה מוקדמת באתר Vy (כרטיסי Minipris), כרטיס עולה לרוב כ-249 עד 499 NOK לאדם – זול בהרבה מעלות דמי ההחזרה של הרכב, הדלק והחניה באוסלו! פרטים מלאים על שילוב רכבות ומעבורות תמצאו במדריך התניידות בנורווגיה במעבורות וברכבות.
2. מסלול קווי מלא ברכב מברגן לאוסלו (10 ימים):
אם אתם מעדיפים רכב צמוד מרגע הנחיתה בברגן ועד ההמראה משדה התעופה של אוסלו (OSL), החלוקה הנכונה ל-10 ימים בסוף יוני היא: ימים 1–2 בברגן ← ימים 3–5 בפלאם, אורלנד וסוגנהפיורד (כולל שייט בנרויפיורד, תצפית Stegastein וקרחון Nigardsbreen) ← ימים 6–7 באזור הרדנגרפיורד, מפל Vøringsfossen וחציית רמת Hardangervidda (כביש Rv7) דרך Geilo ← ימים 8–10 באוסלו (פארק הפסלים ויגלנד, בית האופרה, מוזיאון מונק החדש, חצי האי Bygdøy עם מוזיאון ספינת הקוטב Fram ושייט באוסלופיורד). במקרה כזה מומלץ להחזיר את הרכב כבר ביום ה-8 עם ההגעה לאוסלו, ולהתנייד בעיר בתחבורה ציבורית וברגל. להמלצות לינה בבירה ראו מלונות מומלצים באוסלו.
לשוכרי רכב ב-10 ימים בסוף יוני – מסלול מעגלי מברגן לברגן (BGO ← BGO) הוא המנצח הברור.
זוגות ומשפחות שרוצים לראות את הרדנגרפיורד, פלאם, נרויפיורד, סוגנהפיורד, רכבל לואן וגיירנגרפיורד בקצב נינוח ובלי קנס החזרת רכב.
מטיילים ללא רכב (עבורם עדיף מסלול קווי ברכבת ומעבורות מברגן לאוסלו) או מי שחייב 3 ימי מוזיאונים ושופינג באוסלו.
במסלול מעגלי מברגן מוותרים על ביקור באוסלו (אלא אם בוחרים בפתרון ההיברידי עם רכבת Bergensbanen).
מסלול היברידי: 6–7 ימים רכב מעגלי מברגן לברגן (0 NOK קנס כיוון אחד) + רכבת נופית Bergensbanen (כ-7 שעות) ל-2–3 ימים באוסלו.
| המצב והעדפת הטיול שלכם | המסלול המומלץ ל-10 ימים | למה זו הבחירה הנכונה? |
|---|---|---|
| זוגות ומשפחות עם רכב שכור שרוצים מקסימום פיורדים, קרחונים ומפלים | מסלול מעגלי מברגן לברגן (BGO ← BGO) | 0 NOK קנס החזרת רכב בכיוון אחד וחיבור טבעי של 4 פיורדים (הרדנגר, נרויפיורד, סוגנהפיורד וגיירנגר) בנהיגה יומית מתונה. |
| מטיילים ללא רכב (רכבות, מעבורות ו-Norway in a Nutshell) | מסלול קווי: נחיתה בברגן וחזרה מאוסלו (או להפך) | מעבר רציף ברכבת מברגן למירדאל, ירידה ברכבת Flåmsbana לפלאם, שייט בנרויפיורד והמשך ברכבת Bergensbanen לאוסלו ללא כפילות. |
| רוצים גם פיורדים וגם 2–3 ימים עירוניים באוסלו בלי קנס רכב | מסלול היברידי: 6–7 ימים רכב מעגלי בברגן + רכבת לאוסלו | מחזירים את הרכב בברגן ב-0 NOK דמי כיוון אחד, חוצים ברכבת הנופית Bergensbanen לאוסלו וחוסכים חניה יקרה (350–500 NOK ללילה) בעיר. |
| מצאתם טיסת Open-Jaw זולה משמעותית וחייבים רכב צמוד לכל הטיול | מסלול קווי ברכב מברגן לאוסלו (דרך סוגנהפיורד וכביש Rv7/E16) | מתמקדים בהרדנגרפיורד ובסוגנהפיורד (ללא הצפנה לגיירנגר) וחוצים לאוסלו דרך רמת Hardangervidda ומפל Vøringsfossen. |
| פרמטר להשוואה | אופציה 1: מעגלי מברגן לברגן (רכב) | אופציה 2: קווי ברגן ← אוסלו (רכב) | אופציה 3: היברידי (רכב בברגן + רכבת לאוסלו) |
|---|---|---|---|
| שדות תעופה (הלוך / חזור) | נחיתה והמראה בברגן (BGO ← BGO) | נחיתה בברגן (BGO), המראה מאוסלו (OSL) | נחיתה בברגן (BGO), המראה מאוסלו (OSL) |
| דמי החזרת רכב בכיוון אחד (Enveisleie) | 0 NOK (אין קנס כיוון אחד) | 1,500–3,500 NOK + מע״מ (כ-650–1,500 ש״ח) | 0 NOK (מחזירים את הרכב בברגן לפני הרכבת) |
| זמן נטו בפיורדים מתוך 10 ימים | 8–9 ימים מלאים בפיורדים + 1–2 ימים בברגן | 5–6 ימים בפיורדים + יום חצייה + 2–3 ימים באוסלו | 6–7 ימים בפיורדים ובברגן + 2–3 ימים באוסלו |
| האם מספיקים להגיע לגיירנגרפיורד ולואן? | כן – בנוחות מלאה ובלי נהיגות מרתון | לא מומלץ ב-10 ימים (מוסיף כ-650 ק״מ עיקוף) | מתמקדים בהרדנגרפיורד, פלאם וסוגנהפיורד |
| סה״כ קילומטראז׳ נהיגה משוער | כ-1,050–1,200 ק״מ לאורך 8–9 ימי רכב | כ-850–1,000 ק״מ (כולל 460–490 ק״מ חצייה לאוסלו) | כ-550–650 ק״מ ברכב + 7 שעות רכבת נופית |
| למי המסלול מתאים במיוחד? | חובבי טבע ונופים שרוצים את המיטב של מערב נורווגיה | משפחות עם ציוד רב שמחויבות לטיסת חזור מאוסלו | זוגות ומשפחות שרוצים לשלב את אוסלו בלי קנס רכב |
- שבת וחגים: לשומרי שבת בסוף יוני: מכיוון שהשקיעה בברגן ובפיורדים היא סביב 23:15 בלילה, כניסת ויציאת שבת מאוחרות מאוד. מומלץ לקבוע את בסיס השבת בברגן או במלון/דירה בפלאם או באולביק שבו הכל במרחק הליכה.
- טיסות מישראל: מנתב״ג (TLV) לברגן (BGO) ולאוסלו (OSL) טסים לרוב עם עצירת ביניים אחת באירופה (אמסטרדם עם KLM, פרנקפורט/מינכן עם לופטהנזה, קופנהגן או ציריך). השוו תמיד כרטיס הלוך-חזור לברגן מול כרטיס Multi-City (נחיתה בברגן וחזרה מאוסלו) – אם פער המחיר בכרטיסי הטיסה לטובת אוסלו קטן מ-250–300 אירו לזוג, המסלול המעגלי מברגן ייצא משתלם יותר בזכות החיסכון בדמי ההחזרה של הרכב ובמלונות/חניה באוסלו.
- עם ילדים: בטיול משפחות עם ילדים, המסלול המעגלי מברגן חוסך שעות ארוכות של ישיבה רצופה ברכב בחציית העמקים לאוסלו, ומשלב אטרקציות קצרות ונגישות כמו פוניקולר פלויבאנן, רכבת פלאם, רכבל Loen Skylift ומפלים על הכביש הראשי.
- עוד: מכשיר AutoPASS וכבישי אגרה ומעבורות: כל הרכבים השכורים בנורווגיה מצוידים בשבב אלקטרוני (AutoPASS). במעבר במנהרות אגרה ובמעבורות רכב (כמו Fodnes–Mannheller או Lavik–Oppedal בסוגנהפיורד) מספר הרכב מצולם והחיוב מועבר אוטומטית דרך חברת ההשכרה בסיום הטיול. בנוסף, בגלל 19 שעות אור יום בסוף יוני, ודאו שיש וילונות האפלה (Blackout) או הביאו מסכת שינה.
מה חשוב לדעת לפני שמגיעים
- הזמנת רכבת פלאם (Flåmsbana) ושייט נרויפיורד מראש: סוף יוני הוא תחילת שיא עונת התיירות. גם אם אתם מטיילים ברכב שכור, את כרטיסי הלוך-חזור לרכבת פלאם (Flåm–Myrdal–Flåm) ואת השייט בפיורד Nærøyfjord חובה להזמין מראש לשעות הבוקר או אחר הצהריים כדי לא להיתקע מול רכבות מלאות.
- אל תשכרו רכב לימים שבהם אתם שוהים בתוך ברגן או אוסלו: מרכז ברגן ומרכז אוסלו קומפקטיים מאוד, מוגבלים לתנועת רכבים פרטיים וכוללים חניונים יקרים (כ-300 עד 500 NOK ליממה). אספו את הרכב בבוקר היציאה מברגן לפיורדים (או החזירו אותו מיד עם ההגעה לאוסלו).
- קצב נהיגה ריאלי במערב נורווגיה: אל תסתמכו על קילומטראז׳ יבש כמו בגרמניה או בצרפת. ממוצע המהירות בפועל בכבישי הפיורדים (כולל מעבורות קצרות ועצירות צילום) הוא כ-50 עד 60 קמ״ש. תכננו לא יותר מ-180 עד 230 ק״מ נהיגה ביום טיול רגיל.
- בחירת רכב חשמלי (EV) מול בנזין/היברידי: בנורווגיה פועלת רשת עמדות הטעינה המהירות הצפופה והמתקדמת בעולם, ורכבים חשמליים נהנים מהנחות באגרות כביש ובמעבורות. גם במסלול מעגלי מברגן ל-Geiranger ו-Sognefjellet יש עמדות טעינה אולטרה-מהירות בכל עיירה מרכזית (Voss, Flåm, Sogndal, Loen, Lom).
- בדיקת סטטוס כבישי הרים בזמן אמת: בסוף יוני כבישים כמו Fv55 (Sognefjellet), Fv243 (Aurlandsfjellet) ו-Fv258 (Gamle Strynefjellsvegen) פתוחים, אך במקרה של סופת שלג קיצית חריגה בפסגות תמיד מומלץ להציץ באתר הרשמי של רשות הכבישים הנורווגית (175.no / Statens vegvesen) בבוקר היציאה.
טעויות שכדאי להימנע מהן
- לנסות לדחוס ב-10 ימים גם את ברגן, גם את גיירנגרפיורד וגם נסיעה ברכב לאוסלו: זו הטעות הנפוצה ביותר בתכנון 10 ימים. שילוב כזה מחייב למעלה מ-1,600 ק״מ של נהיגה הררית איטית וגורם לכם לראות את הפיורדים רק מחלון הרכב. ב-10 ימים בחרו: או מעגל פיורדים מלא מברגן לברגן (כולל גיירנגר), או ציר ברגן–סוגנהפיורד–אוסלו ללא הצפנה לגיירנגר.
- לשלם דמי החזרה בכיוון אחד (Enveisleie) רק בשביל נהיגה מנהלתית לאוסלו: מטיילים רבים שוכרים רכב בברגן ומחזירים באוסלו מבלי לשים לב שדמי הכיוון האחד מקפיצים את מחיר ההשכרה ב-1,500–3,500 NOK + מע״מ, בזמן שרכבת Bergensbanen עושה את אותה דרך בנוחות ובנוף מרהיב בשבריר מהעלות.
- להזמין מלון לילה בודד בכל נקודה: החלפת מלון בכל לילה במשך 10 ימים מעייפת ומבזבזת שעות על צ׳ק-אין וצ׳ק-אאוט. בנו את המסלול המעגלי סביב 4 בסיסי כוכב נוחים (2 לילות ברגן, 2 לילות הרדנגרפיורד, 2 לילות פלאם/אורלנד, 2 לילות לואן/גיירנגר ולילה–שניים בסוגנהפיורד/ברגן).
- לוותר על כביש השלגים (Fv243) ולהסתפק רק במנהרת לרדאל: מנהרת לרדאל (24.5 ק״מ) היא פלא הנדסי ופתרון מצוין במזג אוויר גשום, אבל ביום בהיר בסוף יוני הנסיעה מעליה בכביש השלגים Aurlandsfjellet (Fv243) דרך תצפית Stegastein מספקת את אחד הנופים היפים בנורווגיה.
- דמי החזרת רכב בכיוון אחד ברגן–אוסלו (Enveisleie): 1,500–3,500 NOK + מע״מ בחברות ההשכרה; 0 NOK במסלול מעגלי BGO ← BGO נבדק מול האתר הרשמי ב-26.10.26
- מרחק וזמן נהיגה ברגן–אוסלו (כביש Rv7 / כביש E16): 463–495 ק״מ (7 עד 7.5 שעות נהיגה נטו); מנהרת לרדאל 24.5 ק״מ ללא אגרה נבדק מול האתר הרשמי ב-26.10.26
- פתיחת כבישי הרים לאומיים בסוף יוני (Fv55, Fv243, Fv258): פתוחים במלואם בסוף יוני לאחר פינוי שלגי החורף נבדק מול האתר הרשמי ב-26.10.26
- רכבת הרים ברגן–אוסלו (Bergensbanen): מופעלת ע״י Vy, כ-7 שעות נסיעה דרך רמת Hardangervidda ותחנת Finse (1,222 מ׳) נבדק מול האתר הרשמי ב-26.10.26
שאלות נפוצות
האם ב-10 ימים בסוף יוני כדאי לעשות מסלול מעגלי מברגן או לטוס לברגן ולחזור מאוסלו?
למטיילים עם רכב שכור, מסלול מעגלי שמתחיל ומסתיים בברגן (BGO ← BGO) הוא הבחירה המומלצת והמשתלמת ביותר ל-10 ימים בסוף יוני: הוא חוסך את דמי ההחזרה בכיוון אחד (1,500–3,500 NOK + מע״מ) ומאפשר להקדיש את כל 10 הימים לפיורדים המערביים (הרדנגרפיורד, פלאם, סוגנהפיורד, לואן וגיירנגרפיורד) בלי לבזבז יומיים על נסיעה מזרחה לאוסלו. מסלול קווי מברגן לאוסלו עדיף למי שמטייל בתחבורה ציבורית (רכבות ומעבורות) או למי שמשלב רכבת נופית מברגן לאוסלו ביומיים האחרונים.
כמה עולה להחזיר רכב שכור באוסלו אם אוספים אותו בברגן?
חברות השכרת הרכב המרכזיות בנורווגיה (כגון Avis, Sixt, Hertz ו-Europcar) גובות דמי החזרה בכיוון אחד (Enveisleie / One-Way Fee) שנעים לרוב בין 1,500 ל-3,500 קרונות נורווגיות (NOK) בתוספת מע״מ (כ-650 עד 1,500 ש״ח), בהתאם לחברה ולקטגוריית הרכב. כאשר מחזירים את הרכב באותה תחנה בברגן, דמי הכיוון האחד הם 0 NOK.
כמה זמן אורכת הנסיעה מברגן לאוסלו ברכב ובאיזו דרך כדאי לנסוע?
המרחק בין ברגן לאוסלו הוא כ-460 עד 490 ק״מ והנסיעה אורכת 7 עד 7.5 שעות נהיגה נטו ללא עצירות. יש שתי דרכים מרכזיות: כביש E16 שעובר דרך פלאם ומנהרת לרדאל (24.5 ק״מ – מנהרת הכביש הארוכה בעולם, ללא אגרה), או כביש Rv7 שחוצה את רמת ההרים הנופית Hardangervidda ועובר במפל Vøringsfossen (מומלץ מאוד בקיץ בסוף יוני).
איך אפשר לשלב בטיול של 10 ימים גם את הפיורדים מברגן וגם את אוסלו בלי לשלם קנס על החזרת רכב?
הפתרון ההיברידי החכם ביותר הוא לשכור רכב בברגן ל-6–7 ימים, לבצע לולאה מעגלית בפיורדים הקרובים (הרדנגרפיורד, ווס, פלאם, נרויפיורד וסוגנהפיורד), להחזיר את הרכב בברגן ב-0 NOK דמי כיוון אחד, ולנסוע מברגן לאוסלו ברכבת ההרים הנופית Bergensbanen של חברת Vy (כ-7 שעות נסיעה מרהיבה דרך רמת Hardangervidda). כך נהנים מ-2–3 ימים באוסלו בסוף הטיול וחוסכים גם קנס כיוון אחד וגם חניה יקרה באוסלו.
האם כל כבישי ההרים והמעברים בנורווגיה פתוחים בסוף יוני?
כן. בסוף יוני (סביב חג אמצע הקיץ – Sankthansaften ב-23 ביוני) כל הדרכים הנופיות הלאומיות במערב נורווגיה פתוחות לתנועה לאחר פינוי שלגי החורף, כולל כביש הפסגות Sognefjellet (כביש Fv55 בגובה 1,434 מ׳), כביש השלגים Aurlandsfjellet (כביש Fv243) וכביש Gamle Strynefjellsvegen (כביש Fv258). בנוסף תיהנו מכ-19 שעות אור יום ביממה וממפלים בשיא עוצמת הזרימה.
